我國海岸線漫長，大陸海岸線1.84萬公里，然而，環(huán)保部門所需的專門海洋監(jiān)測環(huán)境監(jiān)測站只有3個。
廣西海洋環(huán)境監(jiān)測中心站的近岸海域環(huán)境監(jiān)測網絡系統(tǒng)建成后，實現了對廣西近岸海域水環(huán)境質量的實時監(jiān)控和赤潮、污染事故的預警。
“海洋污染物的80%以上來自于陸地，絕大部分河流污染物（除內陸河）大部分最終會進入海洋。對陸地污染物、近岸海域和海洋的污染狀況進行監(jiān)管，做到心中有數，不僅必要，更是環(huán)保部門的職責所在。”
說這番話的是廣西壯族自治區(qū)海洋環(huán)境監(jiān)測中心站站長羅金福。
“努力說清廣西入海污染源狀況，說清廣西近岸海域水質現狀及其變化趨勢，說清潛在的環(huán)境風險”，這三個“說清楚”是監(jiān)測中心站的工作目標。
然而，監(jiān)測廣西境內全長1600公里的海岸線以及更加廣闊的近海海域，僅靠中心站幾十號工作人員，顯然非常困難。
那么，羅金福“三個努力說清楚”的底氣從何而來呢？
他的底氣源于目前國內規(guī)模最大、覆蓋面最廣的海上環(huán)境實時自動監(jiān)測網絡——廣西近岸海域環(huán)境監(jiān)測網，這個網絡猶如為環(huán)保部門安上了“千里眼”。
“千里眼”把近岸海域環(huán)境“說清楚”
我國海岸線漫長，位居世界第三位，其中大陸海岸線1.84萬公里。然而，環(huán)保部門所屬專門的海洋環(huán)境監(jiān)測站只有3個，分別是福建省近岸海域監(jiān)測站、浙江省舟山海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測站、廣西海洋環(huán)境監(jiān)測中心站。海洋環(huán)境監(jiān)測面臨著力量薄弱而任務重大的情況，雖然海洋、氣象部門主要負責海洋監(jiān)測的工作，但監(jiān)測數據中關于水質環(huán)境監(jiān)測的參數相對較少，環(huán)保部門對入海污染物和海洋污染物事故監(jiān)控困難重重。
2008年，《廣西北部灣經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲國務院批準，標志著廣西北部灣經濟區(qū)開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略。廣西沿海的三個城市欽州、北海、防城港將重點建設經濟開發(fā)區(qū)和工業(yè)區(qū)。
面對北部灣經濟區(qū)經濟高速發(fā)展、環(huán)境壓力逐漸增加的趨勢， 廣西海洋環(huán)境監(jiān)測中心站意識到，現有的近岸海域水質監(jiān)測手段已不能適應發(fā)展需要，必須盡快建立一個能實時監(jiān)控預警的環(huán)境監(jiān)測體系，加強廣西近岸海域環(huán)境風險防范能力。
于是，2010年廣西海洋環(huán)境監(jiān)測中心站的近岸海域環(huán)境監(jiān)測網絡系統(tǒng)建成，系統(tǒng)由16個水質自動監(jiān)測站和監(jiān)控中心組成，覆蓋了赤潮多發(fā)區(qū)、河口入海處、排污區(qū)、港口區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)、省邊界等近岸的重點海域，涵蓋了廣西所屬沿海海域。
監(jiān)測網絡填補了廣西近岸海域水質自動監(jiān)測的空白，實現了對廣西近岸海域水環(huán)境質量的實時監(jiān)控和赤潮、污染事故的預警，為廣西北部灣經濟區(qū)的建設發(fā)展保駕護航。
在位于海洋環(huán)境監(jiān)測中心站的監(jiān)控中心，自動監(jiān)測室主任藍文陸博士打開廣西近岸海域環(huán)境監(jiān)測網絡展示平臺，大屏幕直觀簡約、互動靈活地顯示著隨時變動的監(jiān)測數據。藍博士介紹說，“這些海上自動監(jiān)測站分為A、B兩種類型， B型自動監(jiān)測站能監(jiān)測水溫、溶解氧、pH值、電導、鹽度、濁度 、葉綠素及藍綠藻等8個參數，每30分鐘監(jiān)測一次；A型自動監(jiān)測站增加了亞硝酸鹽、硝酸鹽及磷酸鹽等3項營養(yǎng)鹽指標，每4小時監(jiān)測一次。其中2個浮標上安裝有氣象監(jiān)測儀，氣象參數每15分鐘采集一次。”
海上自動監(jiān)測浮標小的直徑僅一兩米，用太陽能板供電，具有數據存儲和無線傳輸功能，通過主控電腦進行定時采樣、分析、自動存儲，監(jiān)測數據通過中國移動網絡傳輸回監(jiān)控中心服務器，從而實現對海水環(huán)境的實時監(jiān)控。水質異常時，通過“千里眼攝像系統(tǒng)”，可每分鐘拍攝一次海水水質情況，及時傳回監(jiān)控中心，利于準確判斷水質情況。
針對廣西兩條污染物輸入量最大的河流（南流江、欽江），在入?？谶€專門設置了兩個自動監(jiān)測站。由于陸地條件更優(yōu)，監(jiān)測站內置設施更加完善，數據更加豐富準確，監(jiān)測入海污染物更加便捷高效。
2011年，實現了自動監(jiān)測網絡數據與廣西環(huán)境在線平臺聯(lián)網，數據每天上傳，決策層可及時了解掌握近岸海域環(huán)境信息，更利于決策和統(tǒng)一指揮。
監(jiān)測中心站還擴展了數據的應用，除編制海洋環(huán)境質量周報和月報外，數據每年也要上報中國環(huán)境監(jiān)測總站。另外，面向社會每月報告一次近岸海域環(huán)境質量狀況，數據對近海養(yǎng)殖具有參考價值，關注的民眾可以在網絡上查看。
從手工到自動 監(jiān)測能力跨越式提升
過去，監(jiān)測人員需定期坐船出海、采樣、送回實驗室，再通過儀器分析，才能獲得基本環(huán)境質量信息，花費的人力大、時間長?，F在，海上在線監(jiān)測設備，一個標體就相當于一個小型實驗室，只需設定好程序，就可以24小時在線采樣分析、獲得數據信息，監(jiān)測中心站審核通過后再傳輸到環(huán)保廳，真正做到了秀才不出門便知天下事。
羅金福介紹說，自動監(jiān)測、手工監(jiān)測是海洋環(huán)境監(jiān)測專業(yè)站平行使用的兩個常規(guī)手段。對于近岸海域的水質、沉積物質量、生物生態(tài)質量每個季度進行常規(guī)手工監(jiān)測；對于入海河流每個月手工監(jiān)測其水質狀況、主要污染物入海量；對直排入海污染源則每季度進行人工監(jiān)測。當自動監(jiān)測發(fā)現異常，還會派人到現場用人工手段再次確認，目的都是確保數據準確性。
自動監(jiān)測網絡建成后，在環(huán)境應急工作中發(fā)揮了重要作用。藍文陸博士舉例說：“比如對赤潮的監(jiān)測，過去是用肉眼看，現在是數據先看到，再派人到現場詳盡了解狀況。監(jiān)測相當于醫(yī)院的體檢，其他業(yè)務部門負責治療。廣西海岸線1600公里，從北侖河口到兩廣交界地直線距離不到200公里， 16個監(jiān)測點24小時不間斷獲取水質變化信息，赤潮發(fā)生不但可以提前1~3天預報，其他污染事故一旦出現也能及時發(fā)現。”
自動監(jiān)測網絡維護也是保證數據準確的必要條件。自動監(jiān)測網絡項目投資2000多萬元，每年維護費用仍需數百萬，由專業(yè)第三方運維公司負責，每半個月定期派人到現場維護清理設備、校準數據，保證浮標運行正常、數據準確。
開發(fā)預警體系 “千里眼”將有升級版
藍文陸博士介紹說，目前的自動監(jiān)控網絡還只是對近岸海域初步的監(jiān)測、預警，未來將提升自動監(jiān)測網絡并整合其他監(jiān)測資源，集成構建一個環(huán)境監(jiān)控與預警體系。項目完全建成后，將實現對陸源與主要污染物排放的綜合監(jiān)測，實現對近岸海域整體環(huán)境信息的監(jiān)控預警。
2012年，海洋環(huán)境監(jiān)測中心站與中國環(huán)境監(jiān)測總站和華南環(huán)科所協(xié)作，提出了廣西近岸海域環(huán)境監(jiān)控與預警體系研究課題，目標是整合利用廣西近岸海域水質自動監(jiān)測網絡、環(huán)境衛(wèi)星遙感、入海河口水質自動監(jiān)測站和沿海重點污染源在線監(jiān)測系統(tǒng)等各種資源，建立天地一體化的近岸海域環(huán)境監(jiān)控及預警體系，實現對沿海工業(yè)企業(yè)和整個海域的動態(tài)監(jiān)控和預警，形成“海陸統(tǒng)籌”、“天地一體”的環(huán)境監(jiān)測預警體系。
羅金福表示，目前正組織技術人員進行積極探討，按照分步實施原則，著手逐步推進：一方面爭取資金，進一步完善廣西近岸海域水質自動監(jiān)測網絡建設，增加石油類、氨氮等特征污染物監(jiān)測項目，建設斜陽島環(huán)境背景監(jiān)測站；另一方面規(guī)劃在南流江、欽江、茅嶺江、北侖河各新建1個入海河口自動監(jiān)測站（南流江、欽江原已各建一個），6個入海河口自動監(jiān)測站形成入海河口自動監(jiān)測網絡，實現海河聯(lián)合監(jiān)控。
“這套網絡既為海洋環(huán)境監(jiān)測服務，更是為政府管理服務。一旦建設起來，將能及時、全面、更好地協(xié)調經濟活動與環(huán)境保護的關系，為廣西北部灣經濟區(qū)的建設發(fā)展保駕護航，為保護海洋生態(tài)環(huán)境，建設海洋強國添磚加瓦。”羅金福對此充滿期待。
■延伸閱讀
國家級海域監(jiān)管無人機
基地落戶江蘇連云港
江蘇省國家級海域監(jiān)管無人機基地日前在連云港基本建成，今年第三季度將掛牌運行。
屆時，海域無人機將對江蘇海域進行立體監(jiān)管，并與國家海域監(jiān)管系統(tǒng)有效結合實現數據共享，提供海洋信息綜合管理與服務，進一步增強全省海洋綜合管控能力。
據了解，海域監(jiān)管無人機基地大樓已基本建成，主要包括無人機監(jiān)控指揮平臺、無人機監(jiān)控應急指揮車、無人機培訓裝配、飛控訓練模擬等部分。位于大樓附近空曠區(qū)域的無人機跑道正在建設中，跑道長300米、寬50米。此外，應急指揮車已經投入使用。海域監(jiān)管無人機基地建成后，將為江蘇海洋信息化建設提供數據與技術支撐。
其中，無人機監(jiān)控指揮平臺和應急指揮車，可與國家海域監(jiān)管系統(tǒng)有機結合，實現數據共享。以海域監(jiān)管無人機基地為平臺，可進一步針對敏感重點水域、岸線、海島（礁）等進行大頻次的監(jiān)測，從而擺脫常規(guī)遙感手段及地面監(jiān)測手段受到的各種約束。
此外，海域監(jiān)管無人機基地還將海域使用動態(tài)監(jiān)測與指揮辦公、業(yè)務管理、海域動態(tài)評價、決策支持和應急保障合為一體，確保海域監(jiān)管部門實時掌握海域使用情況，進而為海洋信息監(jiān)測提供必要的技術支撐。
威海建海洋監(jiān)測
實驗室管理系統(tǒng)
據威海市海洋與漁業(yè)局消息，日前，威海市正式敲定了海洋監(jiān)測實驗室綜合管理系統(tǒng)建設方案。這一系統(tǒng)將建立覆蓋整個監(jiān)測流程的業(yè)務操作與管理體系，實現監(jiān)測信息輸入、保存、利用全過程的自動化和規(guī)范化管理。
系統(tǒng)計劃建立海洋環(huán)境監(jiān)測任務庫、質量控制庫、外業(yè)數據采集、實驗室數據采集和評價報告制作五個子系統(tǒng)。系統(tǒng)以海洋監(jiān)測工作流程為主線，主要功能包括監(jiān)測數據的采集、錄入、處理、存儲、共享、報告發(fā)布以及質量管理等，涵蓋任務計劃、現場調查、樣品采集、實驗分析、數據處理和綜合評價各環(huán)節(jié)。
系統(tǒng)可進一步規(guī)范和優(yōu)化監(jiān)測工作流程，清晰展現任務進度，有效避免信息孤島，實現業(yè)務流程無縫隙銜接。同時，通過數據現場輸入、快速查詢和報表自動輸出等，實現辦公無紙化，有效防止手工錯誤，大大提高監(jiān)測工作效率。此外，該系統(tǒng)專門建立質量控制庫，預存實驗室內控信息，可自動對樣品進行質控管理，有效提升監(jiān)測數據的準確性。
系統(tǒng)計劃明年上半年投入使用。系統(tǒng)建成后，將進一步提升威海市海洋監(jiān)測實驗室管理的規(guī)范化、精細化水平。
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