今后，大運(yùn)河遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將加密監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，并把水質(zhì)、水流、水位、環(huán)境、水藻甚至車流量等納入到監(jiān)測(cè)中來(lái)。6月25日，北京市文物局宣布，平津閘等大運(yùn)河4處遺址將啟動(dòng)修繕，后期還將根據(jù)實(shí)際保護(hù)情況，陸續(xù)公布申遺遺產(chǎn)點(diǎn)。市文物局稱，今后運(yùn)河沿線建筑翻建時(shí)，其外觀、形式、色調(diào)、體量等，也必須跟運(yùn)河本身的歷史環(huán)境結(jié)合起來(lái)。
修繕
平津閘等4遺址將修繕
作為中國(guó)大運(yùn)河的北端城市和漕運(yùn)終點(diǎn)，北京此次共有兩處河道、兩處遺產(chǎn)點(diǎn)入選直接申報(bào)名單，河道分別為通惠河北京舊城段（包括什剎海和玉河故道）、通惠河通州段，遺產(chǎn)點(diǎn)分別為西城區(qū)澄清上閘（萬(wàn)寧橋）和東城區(qū)澄清中閘（東不壓橋）。
“申遺成功，文物部門(mén)的壓力反而更大。”北京市文物局文保處處長(zhǎng)王玉偉表示，已經(jīng)列入世界文化遺產(chǎn)名錄的遺產(chǎn)點(diǎn)、段，要按照世界遺產(chǎn)的要求嚴(yán)格做好保護(hù)工作；尚未列入的其他后續(xù)項(xiàng)目，要加強(qiáng)運(yùn)河相關(guān)遺產(chǎn)的保護(hù)修繕，加大考古、勘探發(fā)掘和研究的力度，并把運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)修繕工作優(yōu)先列入經(jīng)費(fèi)計(jì)劃予以保障。
王玉偉透露，文物部門(mén)還將組織對(duì)海淀區(qū)黑龍?zhí)都褒埻鯊R、朝陽(yáng)區(qū)平津閘、通州區(qū)大運(yùn)河古建筑群等進(jìn)行修繕，其中平津閘很快就會(huì)開(kāi)工修繕，龍王廟等地方正在審批修繕?lè)桨浮?/p>
“通州大運(yùn)河古建筑群里的燃燈塔，我們也馬上要啟動(dòng)對(duì)其整體結(jié)構(gòu)的檢測(cè)工程。”王玉偉說(shuō)，文物人員將通過(guò)最先進(jìn)的技術(shù)手段，對(duì)塔的結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行全面檢測(cè)，看看里面是不是有空鼓、結(jié)構(gòu)是否變形等，并及時(shí)予以保護(hù)修繕。
監(jiān)測(cè)
運(yùn)河水質(zhì)環(huán)境納入監(jiān)測(cè)
目前，大運(yùn)河遺產(chǎn)管理、展示、監(jiān)測(cè)體系已經(jīng)初步建立，文物部門(mén)也建立了監(jiān)測(cè)平臺(tái)。運(yùn)河沿線的各管理單位也會(huì)指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作，每月按時(shí)將監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)告至所在區(qū)縣文委，并在大運(yùn)河遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，錄入監(jiān)測(cè)結(jié)果。
“下一步在運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)上要繼續(xù)推進(jìn)加強(qiáng)。”王玉偉說(shuō)，大運(yùn)河北京段的監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量并不多，正在逐步建立，監(jiān)測(cè)點(diǎn)也會(huì)加密，但加密到什么程度，需要做一個(gè)總體的計(jì)劃，也需要進(jìn)一步跟各部門(mén)溝通。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要監(jiān)測(cè)什么？王玉偉說(shuō)，水質(zhì)、水流、水位、環(huán)境、水藻等都會(huì)納入監(jiān)測(cè)，“運(yùn)河的水質(zhì)是非常非常關(guān)鍵的，目前水務(wù)部門(mén)正在治理，明年水質(zhì)可能會(huì)有一個(gè)大的變化。”
“根據(jù)監(jiān)測(cè)到的結(jié)果，相關(guān)部門(mén)也會(huì)采取相應(yīng)的措施，有污染的該清理的清理，該補(bǔ)水的補(bǔ)水。”王玉偉表示，以前各部門(mén)的資源信息互相都不聯(lián)通，下一步，要把各部門(mén)的資源信息整合起來(lái)。
目前文物部門(mén)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)已與水務(wù)部門(mén)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)融合，比如水利部門(mén)每個(gè)月會(huì)向文物部門(mén)匯報(bào)監(jiān)測(cè)情況。
王玉偉介紹，不同河段的監(jiān)測(cè)重點(diǎn)不同，比如有的河段水質(zhì)問(wèn)題比較嚴(yán)重，有的地方可能自然風(fēng)化的問(wèn)題比較嚴(yán)重，也有的個(gè)別地方，會(huì)監(jiān)測(cè)車流量并對(duì)停車進(jìn)行限制，“比如八里橋，因?yàn)橥＼噯?wèn)題突出，文物部門(mén)跟交通隊(duì)協(xié)調(diào)后在橋邊立了一個(gè)禁止停車的牌子，取得了很好的效果。”
整治
建筑翻建結(jié)合歷史
據(jù)介紹，下一步，各區(qū)縣、各部門(mén)還將進(jìn)一步加大投入，開(kāi)展大運(yùn)河環(huán)境整治工作。
王玉偉說(shuō)，朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)將創(chuàng)造條件增加污水處理設(shè)施，逐步改善通惠河水質(zhì)狀況，并加強(qiáng)通惠河沿岸施工管理與環(huán)境風(fēng)貌控制工作，推進(jìn)燃燈塔周邊集展示、旅游、休閑、教育于一體的“運(yùn)河文化景觀區(qū)”建設(shè)，逐步恢復(fù)大運(yùn)河的歷史風(fēng)貌，保護(hù)好運(yùn)河文化景觀。
“尤其是大運(yùn)河北京段沿線的建筑，要與大運(yùn)河的整體風(fēng)格相適應(yīng)。”王玉偉說(shuō)，世界遺產(chǎn)專家之前在考察北京段運(yùn)河時(shí)，就明確提出運(yùn)河兩邊建筑的色調(diào)、形式、包括電線桿的飛線等，都應(yīng)該與運(yùn)河本身協(xié)調(diào)起來(lái)。
他表示，對(duì)于沒(méi)有進(jìn)入遺產(chǎn)點(diǎn)但又離得很近的地方，在重新建設(shè)時(shí)，規(guī)劃部門(mén)會(huì)征求文物部門(mén)的意見(jiàn)，“不同意似乎有些過(guò)分，文物部門(mén)一般會(huì)同意翻建，但會(huì)劃定翻建的范圍，在房屋外觀、形式、色調(diào)、體量上也會(huì)提出明確要求，必須跟歷史環(huán)境結(jié)合起來(lái)。”
馬上就訪
建設(shè)與保護(hù)如何協(xié)調(diào)是最大難點(diǎn)
大運(yùn)河的保護(hù)、管理，難在何處？王玉偉直言最難的就是要處理好建設(shè)和保護(hù)之間的關(guān)系。
不過(guò)，王玉偉認(rèn)為，大運(yùn)河的建設(shè)和申遺“不是一個(gè)你死我活的關(guān)系”，“文物部門(mén)會(huì)從各方面找結(jié)合點(diǎn)，也會(huì)堅(jiān)持一個(gè)基本點(diǎn)，就是我們的申遺工作不能給老百姓帶來(lái)負(fù)擔(dān)。”
北京市文物局局長(zhǎng)舒小峰表示，大運(yùn)河北京段雖然沒(méi)有通航，生產(chǎn)和生活與保護(hù)的壓力可能沒(méi)有那么大，但是大運(yùn)河有相當(dāng)長(zhǎng)的距離是位于城市建設(shè)和居民生活區(qū)當(dāng)中，“這與保護(hù)如何協(xié)調(diào)，下一步需要進(jìn)一步研究。”
另一方面，大運(yùn)河沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)權(quán)管理單位，這是和任何其他文物保護(hù)單位、世文化遺產(chǎn)不同的地方。舒小峰說(shuō)，大運(yùn)河北京段共有70多平方公里，光靠政府工作人員和相關(guān)單位來(lái)管理應(yīng)該說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以對(duì)于大運(yùn)河的文化遺產(chǎn)保護(hù)，可以說(shuō)是非常難的。
他表示，申遺成功前，文物部門(mén)已經(jīng)建立了監(jiān)測(cè)機(jī)制，但申遺成功后，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)機(jī)制必須加強(qiáng)，管理方面也要加強(qiáng)。而要真正做到對(duì)70平方公里24小時(shí)不間斷的巡視檢查，除了上述措施，還必須要加強(qiáng)宣傳，廣泛動(dòng)員社會(huì)各方面的力量，參與到大運(yùn)河的保護(hù)中來(lái)。
現(xiàn)場(chǎng)
東不壓橋或?qū)⑼ㄋc南玉河相連
6月25日下午4點(diǎn)多，記者來(lái)到什剎海地區(qū)的東不壓橋，此處在大運(yùn)河申遺中入選了直接申報(bào)名單，是北京兩個(gè)申遺點(diǎn)中的一個(gè)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，東不壓橋底下的河道保存較好，原來(lái)的橋體已經(jīng)沒(méi)有，但能看出兩個(gè)橋墩的基礎(chǔ)形狀，河道不寬，有四五米。
市文物局文保處處長(zhǎng)王玉偉介紹，這個(gè)橋原來(lái)可能是一個(gè)大拱橋，因?yàn)榈紫乱叽?ldquo;河道上的夯土，我們每隔一段時(shí)間就要保護(hù)一次。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，工作人員每天也會(huì)來(lái)巡視查看。”
記者了解到，從民國(guó)七年至1956年，玉河逐漸斷水被改為暗渠，最終被填埋，2006年北京市開(kāi)始重新恢復(fù)玉河河道，東不壓橋遺址也得以重見(jiàn)天日。
王玉偉介紹，東不壓橋遺址往東約200米處，是南玉河，目前文物部門(mén)已對(duì)該地區(qū)5000多平米的區(qū)域進(jìn)行考古，“如果考古遺跡比較清晰的話，可能會(huì)恢復(fù)其原來(lái)的歷史景觀和風(fēng)貌，讓它的歷史環(huán)境有一個(gè)大大的改善，周邊的百姓也可以受益。”
他表示，現(xiàn)在的南玉河地區(qū)只是一個(gè)綠地，原來(lái)的河道都被填埋了，需要進(jìn)行考古發(fā)掘，“我們考慮南玉河考古完成后，將東不壓橋和南玉河的河道通水，但這個(gè)爭(zhēng)議比較大。” 王玉偉說(shuō)，爭(zhēng)議主要集中在現(xiàn)在的水不是活水、不通水可能更有利于保護(hù)等，“專家們的意見(jiàn)也不一致，擔(dān)心水會(huì)泡壞了遺址。不過(guò)不管能否通水，我們都已經(jīng)做好了兩手準(zhǔn)備。”
數(shù)說(shuō)
77.8
據(jù)了解，北京市2012年曾公布《大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃》，該規(guī)劃是北京市大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)管理的總體規(guī)劃，明確大運(yùn)河的保護(hù)涉及范圍為77.8平方公里，流經(jīng)通州、朝陽(yáng)、東城、西城、海淀、昌平六區(qū)縣，河道總長(zhǎng)約80公里。
40
結(jié)合運(yùn)河保護(hù)核心與主線，規(guī)劃確定了與運(yùn)河直接相關(guān)、地上遺存可見(jiàn)、地下遺址可探、復(fù)建文物有審批手續(xù)的遺產(chǎn)點(diǎn)共約40處（運(yùn)河水利工程遺產(chǎn)31處，其他物質(zhì)文化遺產(chǎn)9處），并上報(bào)國(guó)家文物局。王玉偉表示，下一步文物部門(mén)還會(huì)根據(jù)實(shí)際保護(hù)情況，從規(guī)劃確定的40處遺址中進(jìn)行選擇，并陸續(xù)公布申遺遺產(chǎn)點(diǎn)。
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