北京亦莊開發區內的博大公園。
淺溪，清池，木亭，荷塘，斜陽草樹，蟬鳴鳥唱。置身北京經濟技術開發區核心的博大公園，所見皆是田園風物，仿佛一處具體而微的水鄉村落。
北京最近的一場大雨過后，記者來到這處融入了低影響開發理念的生態公園。滲水地面微微潮濕，道路兩側淺淺的草溝里還可見水跡。這些草溝通向一道道地勢更低的小溪，匯入兩處人工湖。
“就目前的實踐來看，從技術上來說，低影響開發并不難，關鍵是要有這個理念和意識。”北京經濟技術開發區規劃分局局長陳曉君說。
近幾年來，尤其是城市內澇問題凸顯以來的數年間，越來越多的城市開始嘗試低影響開發模式，比如天津、深圳等地。多個科研院所已經有了一個或者多個低影響開發項目案例，雖然都是在小范圍某個片區，但的確取得了較為明顯的減排、防澇 以及節水的效果。
博大公園
公園建設并沒有采用高新技術，但始終秉持著生態理念
“博大公園可以說是個雨水生態公園。”北京經濟技術開發區城市規劃與環境設計研究中心主任張勇說，雖然從技術角度來說，公園建設并沒有用到“高新技術”，但就雨水控制和利用的效果來看，其成功地將低影響開發理念融入建設過程。
“實際上，低影響開發是一種理念，而并不需要多少高新技術和資金。”陳曉君認為。
博大公園位于開發區核心區的中心地區，周邊是公建、居住區。記者在現場看到，公園內道路采用無砂混凝土透水路面，極大減少了徑流的產生。道路跟周邊綠地的銜接基本上都采用低綠地或平接的方式，通過綠地微地形來滯蓄雨水。道路周邊設置植草溝轉輸徑流雨水，同時可實現徑流污染控制和雨水入滲功能。
如本文開頭所述，公園內設置了兩個人工湖，通過淺溝收集的徑流雨水排入人工湖，周邊場地雨水也可以引入人工湖。在現場記者看到，湖水清澈，部分湖面被荷葉覆蓋。
“一個是高湖，常水位基本與市政道路相同；一個是低湖，常水位低于市政道路2~3米。”參與項目規劃設計的經濟開發區規劃局工作人員王淇告訴記者。低湖較大，承擔收集雨水的功能，道路積水也可以引入低湖區域。兩個湖之間由生態溝連接，生態溝承擔凈化水體的功能。
“遇到大雨時，這兩個湖至少能蓄積7萬立方米的雨水。”張勇說，也就是說，可以滿足周邊400畝范圍內遭遇特大暴雨時的蓄洪需求。此外，公園地勢起伏，在高起的部分，上面也有下凹地面，這也是微地形蓄水的一種靈活形式。“不過，目前周邊還正處于建設過程中，有些地方的雨水還未能直接匯入。”
與博大公園緊挨著的博大大廈停車場目前正在建設過程中，這一項目也將低影響開發理念納入其中。“項目結合場地規劃的豎向條件，充分利用場地外圍綠化帶和停車場內綠化規劃進行雨水生態措施布置。”張勇介紹說，對于中央區域停車場，采用生物滯留和雨水花園進行滯納徑流量，對于外圍區停車場，則從綠化寬度和經濟角度設置植草溝、生物滯留和雨水花園。
國際企業大道
在調蓄雨水的同時，最大程度地豐富了區域景觀
與博大公園類似，位于北京經濟技術開發區宏達南路的BDA國際企業大道也成功地運用低影響開發模式，在成功調蓄雨水的同時，豐富了區域景觀。
在這片總面積17萬平方米的區域內，有28棟建筑，占地7萬多平方米，綠地面積約有4.5萬平方米。疏林淺草，畦渠勾連，忽而曲徑通幽，忽而卵石滿灘，淺水成塘，大石橫列，從林立高樓中行至其間，忽忽有山野之樂。
“項目的綠地地形，均坡向建筑圍合中間設置的景觀水體，這是一大特色。”張勇介紹說。屋頂的雨水首先通過雨落管進入建筑周圍綠地，匯合直接降至綠地的雨水，經過天然土壤滲入地下，超過土壤入滲能力的雨水，則流入景觀水體。水體根據景觀的需要和植物的耐淹水平設計。水體采用旱溪的處理方式，部分湖底在原土基礎上鋪設膨潤土，上面鋪設鵝卵石。
“和大多數同類水體不同的是，湖底沒有進行混凝土硬化。”張勇說，因此部分雨水可以入滲補充地下水，遇超標降雨，則通過水體溢流系統排入市政雨水管道。在這個小區域內，多雨季節呈現自然水景觀；枯水期，池中鋪就的卵石也自成一景。一方面，實現了小區內一定重現期下的雨水不外排，減少了下游管網的排水壓力；另一方面，實現了景觀、生態跟雨水調蓄的完美結合，涵養了地下水源。
“這一雨水利用工程，平均每年利用雨量達到4.14萬立方米，”陳曉君告訴記者，不但大大減少了園區內的降雨外排流量，提高城市的防洪能力，而且每年能節約1.6萬立方米自來水，節約水費開支近10萬元。
在北京經濟技術開發區，這樣的雨水利用項目所在多有。中芯國際集成電路制造有限公司北京工廠的雨水利用工程匯流面積達14萬平方米，投資300萬元。據介紹，通過管線將各類下墊面匯流的地表雨水收集至兩個地下雨水貯存池，超過收集能力的雨水排入市政雨水管道。收集的雨水主要用于綠化澆灑。為保證后續雨水的潔凈，利用管道過濾裝置進行凈化。同時安裝了計量水表，監測進水的流量。
“可以實現一場中雨時，雨水基本沒有外排。” 中芯國際項目負責人夏鷹說，而雨水處理費用僅為0.12元/m3。
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