不再讓雨水白白流走
“既盼雨，又怕雨”，這是嚴重缺水的城市面對汛期時的心情。將于近期開工改建的談固北大街地道橋雨水泵站，有望緩解這種矛盾的心態(tài)，該泵站在省會首次融入了海綿城市的建設理念，最大程度收集雨水并加以利用而不是白白排掉。
泵站將增建大容量雨水蓄水池
“由于石濟客專的建設，其高架中的一個橋墩恰好設在談固北大街地道橋雨水泵站內，因此雨水泵站需要拆除異地改建。”7月29日，記者見到市排水管理處總工辦主任張凱偉時，他介紹說。
就是在這個雨水泵站的改建過程中，我市首次融入了海綿城市的建設理念，在泵站中將增建一處2300立方米的大容量雨水蓄水池，以解決雨水的出路和綜合利用問題。
據了解，由于京廣鐵路、石太石德鐵路分割，市區(qū)大部分主干道都是下穿鐵路形成地道橋，而為了排放雨水都建設了雨水泵站。
雨水泵站主要以一個數十立方米的雨水收集池為主，下雨后，路面雨水匯入雨水收集池，泵站再用機泵將雨水抽排進雨水管道排走。如遭遇短時強降雨，雨量超出泵站的設計能力，便會造成排水不及時，形成地道橋積水。
張凱偉說，談固北大街地道橋雨水泵站位于石德鐵路南側，談固北大街東側，原位置被石濟客專占用后，本次改建向南進行了遷移。改建時，融入海綿城市的建設理念，最大的亮點就是增建一個大容量的雨水蓄水池，容積是普通集水池的幾十倍，蓄水能力得到大大加強。
同時，這個大容量的雨水蓄水池不僅能大量收集雨水，減少地道橋積水斷交的可能，還配套建有雨水凈化裝置，待降雨過后，可以把收集的雨水進行初步凈化處理，用于園林綠化、道路灑水、洗車等。
據記者了解，目前北京市在下凹式橋梁建設中，已廣泛采用這種建設理念，在多座下凹式橋梁的地下增建了大容量雨水蓄水池，在減少內澇、保證城市交通安全的同時，又收集了大量可供利用的寶貴水資源，一舉兩得。
讓城市能像海綿一樣吸水
“海綿城市就是指城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的彈性。”市城管委副主任康利君說。
他介紹說，海綿城市的主旨是對雨水的收集和利用，即下雨時能有效地吸水、蓄水，并實現凈水，需要時再將存蓄的雨水釋放并加以利用，“不僅能緩解城市內澇，還能及時補充地下水資源，實現‘滲、滯、蓄、凈、用、排’六位一體的綜合排水。”
由于城市中大面積的硬化，往往造成城市大雨內澇，雨停即旱。據相關數據顯示，市區(qū)二環(huán)路以內的硬化面積已達約80%。由于硬化面積過大，雨水不能充分滲入地下，遭遇短時強降雨時，干涸的城市不僅不能“飽喝”一頓，反而會形成巨大的地表徑流，加重城市排水系統(tǒng)的負擔，積水斷交時有發(fā)生。
據康利君介紹，海綿城市建設是構建健康的城市水生態(tài)系統(tǒng)，促進生態(tài)文明建設的有效途徑。海綿城市并非要建造一個新城市，而是運用全新理念來重塑城市功能，在提升城市排水系統(tǒng)能力的同時，充分發(fā)揮城市綠化水體、道路、建筑等對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，最大限度實現雨水在城市區(qū)域的自然積存、滲透和凈化。
比如，在居民小區(qū)建設中，可以在小區(qū)地下建雨水蓄水池，把樓房的雨水管道和蓄水池直接相連，將大部分雨水收集到蓄水池中，經過簡單凈化后可以用于小區(qū)花草樹木的澆灌；在綠地建設中，可以建設成下凹式綠地，有利于雨水的收集和下滲。
每年將多“吸水”1500萬立方米
“如果我們能夠按照住建部的標準建成海綿城市，僅二環(huán)以內每年就可多吸收、利用雨水1500萬立方米。”張凱偉說，這將進一步緩解城市缺水的問題。
他給記者算了一筆賬：二環(huán)路內面積約100平方公里，也就是1億平方米，按照年平均降雨量500毫米計算，二環(huán)內年降雨總量約5000萬立方米。目前，能滲入地下的雨水僅占雨水總量的15-30%，即最多1500萬立方米。如按照住建部的標準建成海綿城市，滲入地下的雨水至少要占60%，即每年至少要有3000萬立方米，將比過去增加1500萬立方米。
1500萬立方米是一個什么概念呢？數據顯示，民心河蓄滿水的總量大約是200萬立方米，也就是說多滲的這些雨水，可以蓄滿將近8條民心河。
市排水專家表示，建設海綿城市在石家莊這樣一個嚴重缺水的城市非常必要，可以有效解決水環(huán)境、水安全、水資源、水生態(tài)四大問題。
其中，在水安全方面，目前主城區(qū)雨水管道多是上世紀五六十年代建設，標準偏低；在水生態(tài)方面，我市地下水過量開采，已形成整體超采區(qū)。如果我市建成海綿城市，將有效解決這些問題。
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