到2020年，北京市將結(jié)合城市道路、軌道交通和城市新區(qū)建設(shè)，建成地下綜合管廊150至200公里，4月17日上午，位于北京保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)園和王府井的兩處地下綜合管廊首次面向媒體和公眾開放。
記者從北京市城市管理委員會(huì)獲悉，今年北京市計(jì)劃開工建設(shè)冬奧會(huì)延慶賽區(qū)、北京新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等綜合管廊項(xiàng)目約30公里。
保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)園地下管廊：線路有序敷設(shè)像地下通道
北京保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)園坐落于八大處腳下，園區(qū)擁有甲級(jí)寫字樓、保險(xiǎn)博物館、高端精品酒店、高級(jí)人才公寓、會(huì)議會(huì)展等多種業(yè)態(tài)，涵蓋餐飲服務(wù)、健身中心、托兒服務(wù)中心、專業(yè)圖書室、咖啡屋、電影院等豐富完善的商業(yè)配套，首次嘗試地下綜合管廊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)，這也是北京示范管廊、京西第一條地下綜合管廊體系，列入2016年住建部開工建設(shè)任務(wù)，目前正在進(jìn)行管線入廊施工工作。
記者在現(xiàn)場看到，園區(qū)地下綜合管廊敷設(shè)于石景山園北一區(qū)規(guī)劃二號(hào)路、實(shí)興東街道路下，全長約1.5公里，一走進(jìn)管廊內(nèi)部，寬闊平坦的空間兩側(cè)敷設(shè)著整齊的線路，中間四人并排走沒有問題，宛如我們常見的地下通道。
該管廊設(shè)置雙艙，電力單獨(dú)成艙，將給水、電力、供熱、通信等管線綜合鋪設(shè)在廊道內(nèi)，為整個(gè)園區(qū)提供市政配套。避免傳統(tǒng)直埋方式下因管線擴(kuò)容、維修等反復(fù)開挖道路，延長了管線使用的壽命，降低成本。建成后，園區(qū)內(nèi)市政設(shè)施承載力和管理水平都將得到顯著提升。
建成后的北京保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)園地下綜合管廊系統(tǒng)，滿足了園區(qū)總體定位需求，提升了園區(qū)市政配套設(shè)施安全可靠性的需求，有效減少管線事故發(fā)生、提高管線運(yùn)營維護(hù)水平、減少城市抗災(zāi)能力，是有效減少道路頻繁開挖并檢查對行車質(zhì)量的破壞和環(huán)境影響。
王府井地下綜合管廊：老城區(qū)地下管網(wǎng)改造的示范
王府井綜合管廊地處核心區(qū)域，建設(shè)意義重大，本地區(qū)為北京市知名商業(yè)區(qū)，大牌商家聚集，建筑十分密集，屬于優(yōu)先建設(shè)綜合管廊區(qū)域，結(jié)合軌道交通、地下空間開發(fā)建設(shè)綜合管廊有利于本地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)造良好的城市環(huán)境。
并且，本地區(qū)建成年代較早，許多市政管線已運(yùn)行較長時(shí)間，部分管線已出現(xiàn)過修復(fù)情況，并且管線敷設(shè)混亂，標(biāo)準(zhǔn)較低，急需整體改造。綜合管廊有利于管線的運(yùn)營維護(hù)，避免挖掘道路，保證管線安全和地區(qū)正常的商業(yè)活動(dòng)。
該綜合管廊工程自燈市口大街北側(cè)，向南沿王府井大街敷設(shè)至東單三條北側(cè)，管廊總長度約2公里。東、西兩側(cè)綜合管廊規(guī)劃斷面均為4050毫米×5200毫米，分為三艙，分別設(shè)置電力倉（2000毫米×2500毫米）、給水＋熱力＋電信艙（含DN400毫米給水管道，DN600毫米熱力管道，6排通信排架）、逃生通道（預(yù)留DN400毫米再生水管道設(shè)置條件）；設(shè)置3座進(jìn)風(fēng)亭、2座排風(fēng)亭及配套的逃生口、人員出入口、吊裝口等附屬設(shè)施、監(jiān)控中心1座。
與保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)園地下管廊不同的是，綜合管廊布置在地鐵車站和區(qū)間的兩側(cè)，前期作為車站的降水導(dǎo)洞，后期作為綜合管廊使用，地鐵降水導(dǎo)洞和管廊共用可以節(jié)約部分土建費(fèi)用。王府井綜合管廊與地鐵綜合設(shè)計(jì)，同期建設(shè)，達(dá)到資源共享。目前1號(hào)井東側(cè)管廊向北開挖148米封端，向南開挖260米，2號(hào)井西側(cè)管廊向北開挖317米，向南開挖158米，王王區(qū)間西側(cè)管廊向北開挖65米，東側(cè)管廊向北開挖25米，目前已累計(jì)完成綜合管廊初支973米。
住建部專家表示，該綜合管廊工程是一個(gè)典型的在老商業(yè)核心區(qū)隨軌道交通建設(shè)的綜合管廊項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了軌道交通和綜合管廊有機(jī)的結(jié)合。
今年將開工建設(shè)地下綜合管廊30公里
近日，北京市政府辦公廳印發(fā)加強(qiáng)城市地下綜合管廊建設(shè)管理的實(shí)施意見，明確了總體要求、統(tǒng)籌規(guī)劃、有序建設(shè)、嚴(yán)格管理和工作保障等各項(xiàng)工作任務(wù)，積極穩(wěn)妥有序推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)。
到2020年，北京市將結(jié)合城市道路、軌道交通和城市新區(qū)建設(shè)，建成地下綜合管廊150至200公里。
市城市管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為全面貫徹黨中央、國務(wù)院推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的工作部署，落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》，2016年北京市開工建設(shè)城市副中心、石景山保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)園等綜合管廊長度53公里，2017年開工建設(shè)世園會(huì)園區(qū)、新機(jī)場高速公路等綜合管廊項(xiàng)目47公里，截至2018年3月已形成廊體20公里。
今年計(jì)劃開工建設(shè)冬奧會(huì)延慶賽區(qū)、北京新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等綜合管廊項(xiàng)目約30公里。
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