近日，武漢市城投集團對外宣布，由其投資建設的江南泵站、后湖四期泵站、港西二期泵站即日具備應急抽排能力，三大泵站排水總和為313.8立方米/秒，將分別有效緩解南湖、后湖、青山相關片區(qū)的防澇壓力。
包括上述三大泵站在內，武漢16個重點排澇項目主體工程均已基本完工，武漢排水能力將提升五成，可有效緩解漬情。
以武青堤為主軸，“海綿江灘”橫空出世
雨后，青山江灘。
江面，浪遏飛舟；江岸，林蔭錦繡。
踏著鮮花與綠草相隨的游步道，穿行在青山江灘不禁令人心曠神怡。
更令人稱奇的是，我們的腳下踩著的是一片“海綿”。
青山江灘，起于二七長江大橋下的右岸羅家港，止于天興洲大橋之側的武豐閘，長7.5公里。這片110公頃面積的江灘，將于6月1日對游客開放。
青山江灘以武青堤為主軸。負責施工建設的武漢市碧水集團總經理傅明貴介紹，整個武青堤充分采用了“海綿城市”建設理念，少有硬化道路，多以土坡、林地、草坡、透水地面、木制棧道為主，綠化面積達80%。
這是目前武漢市所有江灘中綠化面積最高的，也是武漢首個“江、灘、城”三位一體的生態(tài)江灘，市民可直接步行上堤，站在堤頂透過綠化間預留出的觀江通廊，一覽長江波濤。
景觀設計、建設材料選用節(jié)能環(huán)保的耐候鋼、防腐木、透水地面、彩色防滑地面等，注入了海綿城市建設理念，引入雨水花園的概念，生態(tài)化收集場地內地表水，并通過植物根系和泥土對雨水過濾，讓其恢復大自然的海綿狀態(tài)。游步道路面是透水磚，能夠吸水。我們找來一瓶礦泉水倒下去，馬上就干了。
海綿城市理念，簡單形象地說，就是讓城市的地面像海綿一樣，下雨時就吸水，干旱時就把吸收的雨水吐出來，從而提高水資源的利用率，有效減緩城市內澇。
武青堤一直是土堤，如何改造？第一輪設計方案，考慮的是改成鋼筋混凝土。但附近居民提出，昔日土堤綿延，水杉青翠，野花飄香，堤坡上有無數人留下奔跑的足跡。江灘建設，能不能考慮留住這些美好記憶？
武漢市組織專家經反復科學論證決定，武青堤改造不僅要確保防洪安全，還要充分結合城市濱水區(qū)域規(guī)劃建設，充分尊重自然環(huán)境，凸顯生態(tài)、綠色。最終武青堤沿用土身方案一錘定音，并獲長江水利委支持。
傅明貴說，建設過程中，在土堤中深埋了一排14米深、60厘米厚、互相咬合的7.5公里長的連續(xù)防滲墻，可有效抵御洪水沖擊，確保防汛安全。
大東湖生態(tài)水網“六湖連通”即將實現
2015年4月，武漢市獲首批（16個）全國海綿城市建設試點。2017年正是武漢市建設海綿城市的攻堅年、決戰(zhàn)年，全市數百個海綿城市的建設項目，如火如荼地全面開工建設。
武漢海綿城市建設項目“東湖港”，也是一派繁忙景象。根據設計規(guī)劃，4.7公里長的港渠兩側，沿線設置下沉式綠地、透水磚、雨水花園、植被緩沖帶等功能區(qū)，充分體現滲、滯、蓄、凈、用、排的“海綿”六字方針。
“大東湖生態(tài)水網”是以東湖為中心，通過楠姆河連通長江。我們現場看到，楠姆河，即青山港連通東湖和楊春湖的渠道已打通，小橋流水綠岸已具雛形。
武漢海綿城市建設有限公司工程部負責人李志強介紹，長江水通過青山港、楊春湖、東湖、嚴西湖、嚴東湖，由東邊通過北湖泵站入江。西邊聯通沙湖，通過新生路、羅家路泵站入江，全線實現六湖連通，促進水體大交換。
大東湖生態(tài)水網構建工程計劃投資158億元，現已完成投資60億元。全面建成后，將形成以東湖為中心，面積達436平方公里的湖泊生態(tài)濕地群。
江南泵站“上崗”，將有效緩解南湖防澇壓力
武漢市水務局科技處處長林濟東介紹，武漢海綿城市建設將在2020年實現30%的在建面積，2030年達到80%。但海綿城市建設，只是整個城市排澇體系構建的手段之一，解決“看海”還須多頭并進。
去年南湖漬水長達月余，今年還會不會看海？
23日冷雨突襲，在白沙洲南湖泵站建設工地，我們看到了熱火朝天的工作場面：“距離2017年5月30日還剩7天”。這表明，去年8月17日開工建設的武漢市江南泵站，將在5月30前實現應急排蓄水能力。
江南泵站是武漢市防汛令1號項目，是武漢市委市政府為徹底解決南湖地區(qū)滯水隱患而實施的重大民生工程。
南湖排蓄，過去是通過20多公里管線，蜿蜒到湯遜湖泵站排入長江。由于管線過長，沿線有淤堵，加之湯遜湖排蓄能力有限，去年曾造成南湖地區(qū)長時間大面積漬水。
南湖出江通道工程，即將南湖的排澇系統通過箱涵與巡司河連通，南湖漬水經江南泵站由這一通道直排長江。江南泵站具有強大的排蓄能力，17臺機組每秒流量達150立方米。
有以上諸多舉措和努力，武漢今年還會不會看海？武漢市水科院規(guī)劃師李敏，這樣解答：這需要澄清一個標準，城市排澇體系的構建也是有標準的，新的國家策略提出來的是，有效應對50年一遇的降雨。
李敏說，“有效應對”是不是一滴水都不淹？并非如此，而是把時間控制在一到兩個小時以內，把漬水的深度控制在40公分以內。有效應對的含義就是，我們的城市不會因為降雨，對市民生活產生重大影響，甚至是交通的癱瘓。
因此，在排澇體系建設上，并不是把“看海”作為一個標準。而是把一定的時間控制，一定的深度控制，作為排澇體系建設標準。如果遇到了超過城市設施的降雨，還是會出現漬水或某一時長的漬水，也就是市民所稱的“看海”。
李敏說，武漢獨特的水文條件，在極端降雨、在超標準情況下“看海”，這是不可避免的。我們要做的是，如何通過建設與管理做好風險管控，盡量減輕、降低“看海”的風險，這是城市排澇建設的核心。
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