6月12日，簡陽市環(huán)保局首次對媒體公布《簡陽市三岔湖水庫保護(hù)方案》，加強(qiáng)三岔湖的環(huán)境保護(hù)和污染治理，以期實現(xiàn)“在保護(hù)中發(fā)展，在發(fā)展中保護(hù)”。
生活污水 成為環(huán)境“頭號公敵”
農(nóng)村生活污水、養(yǎng)殖廢水亂排亂放、生活垃圾隨意傾倒、庫區(qū)小島上農(nóng)家樂等產(chǎn)生的污廢水未經(jīng)處理就直接入湖、農(nóng)業(yè)面源污染嚴(yán)重……在方案編制前，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三岔湖面臨上述環(huán)境問題，而生活污水成為“頭號公敵”。調(diào)查資料顯示，目前三岔湖庫周約有居民6.5萬人，居民生活污水年均排放量302.5萬噸；保護(hù)區(qū)內(nèi)自然行政村日產(chǎn)垃圾約25噸左右，年產(chǎn)垃圾約9200萬噸；散養(yǎng)畜禽造成的污染同樣不可小覷。未來5-10年，三岔鎮(zhèn)和旅游度假區(qū)總?cè)丝趯⑦_(dá)到2.8萬左右，當(dāng)?shù)嘏盼壑挝鄣哪芰γ媾R更嚴(yán)峻的考驗。
三岔湖的水既是灌溉用水，又是旅游開發(fā)的基礎(chǔ)，還是簡陽市城區(qū)的應(yīng)急水源，保護(hù)好這一汪湖水是當(dāng)務(wù)之急，更是發(fā)展之需。
針對現(xiàn)狀，方案計劃從三岔湖水庫環(huán)境保護(hù)、旅游休閑功能開發(fā)、水源保護(hù)及污染防治出發(fā)，重點建設(shè)污染防治設(shè)施，治理現(xiàn)有污染源，防治結(jié)合，達(dá)到保護(hù)三岔湖水庫生態(tài)環(huán)境的效果。
庫周治理 建設(shè)污染防治設(shè)施
據(jù)簡陽市環(huán)保局局長劉志強(qiáng)介紹，按照方案，未來三岔鎮(zhèn)和旅游度假區(qū)的生活污水，不會直接排入三岔湖，而是經(jīng)過污水處理廠處理后排入水庫下游水體。未來將建兩座生活污水處理廠和配套截污管網(wǎng)，一期三岔鎮(zhèn)污水處理廠將于今年啟動建設(shè)，建成后日處理污水4.4萬立方米。
而在農(nóng)村，散戶生活污水將經(jīng)過300套小型人工濕地污水處理系統(tǒng)的層層過濾；生活垃圾將按照采取“戶集、村收、鎮(zhèn)運、鎮(zhèn)處理”的方式集中處理；畜禽養(yǎng)殖污水也將經(jīng)由沼氣池，厭氧發(fā)酵處理后循環(huán)利用。
湖體保護(hù) 三重防線改善水質(zhì)
早在兩年前，三岔湖已全面取締網(wǎng)箱養(yǎng)魚，但10余年的網(wǎng)箱養(yǎng)魚，造成大量的餌料和魚類排泄物沉積，加之水體流動性較差，污染仍然存在。據(jù)估算，2000-2009年網(wǎng)箱養(yǎng)魚造成的污染負(fù)荷為磷46.5噸/年，氮324噸/年，對整個三岔湖水質(zhì)影響巨大。
要徹底根除養(yǎng)魚底泥污染，方案要求，采用環(huán)保清淤疏浚的方式對三岔湖進(jìn)行疏浚，清理湖底淤泥。
劉志強(qiáng)介紹，為凈化改善三岔湖水質(zhì)并提高其生態(tài)穩(wěn)定性，將布設(shè)三重防線：全面取締商業(yè)性質(zhì)的水產(chǎn)養(yǎng)殖，實施生態(tài)放養(yǎng)；同時，沿三岔湖濱岸建30m、50m、75m的植被緩沖帶，并在湖中布設(shè)生態(tài)浮島和沉水植物床。
旅游開發(fā) 島內(nèi)建獨立污水處理設(shè)施
目前，三岔湖周圍大型農(nóng)家樂及住宿接待中心有23個，小型農(nóng)家樂、旅游度假村約有百個，整個湖區(qū)域內(nèi)有游船近百艘。部分旅游接待設(shè)施產(chǎn)生的污水直接排放，部分旅游接待設(shè)施污水經(jīng)化糞池處理后就近排入三岔湖。
為最大限度地減少旅游開發(fā)對環(huán)境帶來的不良影響，三岔湖將實行旅游限制性開發(fā)，對可以開發(fā)的島嶼將嚴(yán)格按照水質(zhì)與環(huán)境承載能力科學(xué)規(guī)劃。在禁止開發(fā)區(qū)域，對私自在島嶼上建設(shè)農(nóng)家樂及度假中心政府將堅決取締。
同時要嚴(yán)格控制開發(fā)島嶼內(nèi)的生活污水和垃圾處理。方案要求，要將一個島嶼看作一個處理單元，根據(jù)島嶼內(nèi)農(nóng)家樂、賓館的接待能力建設(shè)與之相適宜的污水處理配套設(shè)施，建設(shè)與之相配套的污水收集管網(wǎng)，做到“不能讓島上的污水直接入湖”。
此外，作為三岔湖內(nèi)的重要交通工具，今后必須選擇環(huán)保低能耗游船，并按照旅游接納能力嚴(yán)格控制船只數(shù)量。
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